《表1 支护结构力学参数》

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《层理面倾角对围岩蠕变及支护结构力学特性的影响研究》

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鹧鸪山隧道采用三台阶预留核心土的施工工法开挖。初期支护由厚0.26m、强度等级C20的喷射混凝土，20cm×20cm规格的8钢筋网和间距0.5m的I20钢拱架组成。锚杆为长度4.0m20热轧带肋钢筋，纵向与环向间隔均为1m。二次衬砌为模筑钢筋混凝土，厚60cm，混凝土强度等级C30。支护结构的力学参数如表1所示。受偏压和蠕变影响，鹧鸪山隧道出现二次衬砌开裂现象，如图2所示。