《表2 不同调平层厚度时的最优结构参数》

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《城市桥梁顶升改造中桥面调平层设计与优化》

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具有1mm厚钢波纹管内衬的拱形调平层在最大减载率时的第一、第三主应力云图如图7所示。由图可知，此时调平层内混凝土的最大主拉应力为0.72MPa，最大主压应力为2.47MPa，波纹管的最大应力为235MPa。由于混凝土拱下钢波纹管具有较大刚度，尽管此时调平层中小拱的跨径是方案1中PVC管径的2倍，如表2所示，其拱顶混凝土厚度和拱间距与埋入式PVC管调平层差不多。同时，随着钢波纹管厚度增大，拱顶混凝土厚度（D1）和拱间距（D2）逐渐呈现出小于方案1中的相应参数，因此其减载效果明显。