《表3 公交运行路段属性》
以图1为简单算例网络,研究小汽车停车换乘公交和地铁两种模式。其中设定2、3、4、5为停车换乘站点。OD需求函数采用负指数形式,qw=q0wexp(-μSw),μ为需求函数正参数,体现出行者对出行费用的敏感程度。各交通方式出行路段属性见表1~3。具体参数设置如下:小汽车排放因子RF1=123 g(人·kg),公交车RF2=23 g(人·kg);α'=0.15;β=4;φ1l=1.5;ρ=0.6;R2l=0.98;R3l=0.8;小汽车-地铁,Th\n\t\t\t\t\tl=6.5,R=0.9;小汽车-公交车,Th\n\t\t\t\t\tl=5,R=0.85,qw=10 000,ρ=0.6,ω1=ω2=ω3=1/3,η1=0.4,η2=0.6,θ1=0.5,θ2=0.7;τ=15,c=500,η0=0.09,η1=0.01,α=0.15。
图表编号 | XD007388700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.05.15 |
作者 | 邓红星、李嘉璐 |
绘制单位 | 东北林业大学交通学院、东北林业大学交通学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |