《表4 中心城市城市对外经济联系总量及变化》

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《高速铁路对成渝城市群区域可达性和城市相互作用格局的影响》

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（1） 高铁建设将强化成都市区和重庆主城区在城市群中的双核心地位，但成都市区将获得更大的发展潜力。在无高铁格局下（图7a，表4），成都市区与重庆主城区作为区域核心，对外经济联系总量远高于其他城市。随着高铁的建设（图7a、b，表4），区域内部各城市对外经济联系总量均值有所增加，但重庆主城和成都市区的增长幅度远远大于整体的增长幅度。高铁建设极大提高了重庆主城和成都市区的可达性水平，加强了与区域内部其他城市间的经济联系，提升了在区域城市相互作用网络中的地位，使得二者的双核心地位进一步巩固。对比重庆主城区和成都市区的对外经济联系总量，高铁建设过程中后者的绝对值和增长幅度都高于前者，形成较大的差距，表明高铁建设使得成都市区获得更大的发展优势，并有逐渐扩大的趋势。