《表2 把手及手窝Y向加速度数值》

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《基于侧碰安全性的车门开启问题研究及其结构优化与验证》

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综上分析，该车型在侧面碰撞试验中左后车门自动解锁的原因是主要后门锁区域局部变形过大，承受较大的X向挤压与扭转变形，且玻璃导轨挤压外开把手底座，促使外开把手被挤出，推动拉杆带动解锁机构运动而导致解锁，车门开启。