《表4 把手部位钣金X向变形优化效果》
提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《基于侧碰安全性的车门开启问题研究及其结构优化与验证》
如图19-21、表3-5门锁局部变形和加速度指标对比,其中外开把手的Y向间隙峰值、把手部位钣金局部变形(X向变形与扭转变形)以及把手与把手窝加速度峰值均大幅降低,降低幅度均超70%,其中扭转变形的改善量达99%,优化方案可明显的改善门锁区域的局部变形,降低门锁系统在侧碰过程中承受的惯性冲击载荷,有效降低门锁解锁车门开启的风险。
图表编号 | XD0072302500 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.05.25 |
作者 | 杨军、苏东、陈小刚、曾繁林 |
绘制单位 | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |