《表2 不同方案在脚步Z向加速度优化效果》
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根据仿真优化结果和主观评价效果，最终选择方案1作为最终的四气囊驾驶室悬置结构优化方案，并进行试验验证。
| 图表编号 | XD00136001000 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.01.25 |
| 作者 | 徐阳、刘宗晟、曹源、李志豪 |
| 绘制单位 | 东风商用车有限公司技术中心、东风商用车有限公司技术中心、东风商用车有限公司技术中心、东风商用车有限公司技术中心 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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