《表2 加速度在1/3倍频中心频率的Z计权因子》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《地铁轨道减振细分级和隔振理论研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

以满铺橡胶浮置板轨道为例，建立车辆-轨道-下部基础的空间竖向动力学有限元模型，见图3。通过时域逐步积分法求解其耦合动力学系统动力响应，得到不同工况下钢轨、轨道板和下部基础的垂向加速度时程曲线，再通过对加速度时程进行快速傅里叶变换（FFT）并进行频谱分析[8-12]。计算时，根据计算得出的铅垂振动加速度按表2规定的1/3倍频中心频率的Z计权因子进行数据处理，按计权因子修正后得到各中心频率的振动加速度级，研究不同隔振垫刚度和道床质量下的隔振效果。