《表2 驱动轴3阶座椅导轨Y向振动幅值与横摆》

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《驱动轴夹角与整车横摆试验研究》

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驱动轴3阶座椅导轨Y向振动与驱动轴夹角呈正线性关系，驱动轴夹角越大，Y向振动越大，当驱动轴夹角大于4.5度时，驱动轴3阶座椅导轨Y向振动大于0.15 m/s2，整车表现出横摆。驱动轴3阶振动的频率范围在5 Hz～50 Hz，人体器官的固有频率也在该频段内（头部为8 Hz～12 Hz，肢体为10 Hz～12 Hz），所以人体对该频率段的振动较敏感，且为Y向振动，当该阶次振动过大时，车内乘员将感知明显的整车横向摆动，在平直光滑路面上驾驶出现该现象时，极易引起乘员抱怨。结合其他前置前驱四缸机汽油车辆的驱动轴3阶座椅导轨振动幅值和主观评价表现，总结出两者之间的关联，如表2所示。