《图3 缸内当量比和乙醇组分分布》

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《喷射时刻对乙醇/汽油双燃料发动机缸内流场和性能的影响》

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由于汽油是在进气道较早的喷射，汽油液滴有较长的蒸发时间，可以在缸内形成较为均匀的汽油组分分布，所以乙醇的喷射正时在影响缸内气流运动规律和缸内流场分布后，进而改变乙醇的蒸发速度和乙醇蒸汽分布位置，影响点火时刻缸内整体的当量燃空比的分布。乙醇直喷压力为10 MPa，在缸内有较大的贯穿距，且乙醇高汽化潜热会导致蒸发速度较低，使喷出的乙醇液滴更易撞击在活塞顶面或者汽缸壁面上，湿壁量过多会导致乙醇蒸发情况进一步恶化，影响缸内的乙醇分布和当量燃空比分布，进而影响点火和燃烧过程。图3为在不同乙醇喷射时刻，选取缸内对称截面进行切片处理，在火花点火时刻对缸内混合气的当量比分布（左侧）和乙醇组分分布（右侧）的模拟结果。