《表5 不同计算方法得到的优化结果》
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表5为不同计算方法得到的优化结果.从表5可知，在案例1～4条件下，本文方法得到的目标函数值最优，表明装载规模较小时，由于倒箱所需的时间占总作业时间的比例较大，因此最小化倒箱量能有效地减少岸桥作业时间，随着案例规模的扩大，倒箱所需时间占总作业时间的比例越来越小，作业量均衡对岸桥作业时间的影响越来越大，因此当装载规模增大时，在对倒箱量进行优化的同时考虑作业量均衡的影响非常重要.综上所述，在本文案例条件下，本文方法优于方法1和方法2，在案例规模为600 TEU到800 TEU时，本文方法的优化效果最为明显.
| 图表编号 | XD0071007400 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.07.10 |
| 作者 | 黄森佳、姜桂艳、张露 |
| 绘制单位 | 宁波大学海运学院、宁波港航物流服务体系协同创新中心、宁波大学海运学院、新疆大学科技学院、国家道路交通管理工程技术研究中心宁波大学分中心、现代城市交通技术江苏高校协同创新中心、宁波港航物流服务体系协同创新中心、新疆大学科技学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
