《表2 翼前缘模型温度对比数据》
驻点温度曲线见图5,图5(a)和图5(b)分别为红外测温仪T1(IR)和K型热电偶T1(TC)测量结果。从图5中可以看出,同无热管模型相比,热管模型驻点温度T1平均降低304?C,平均降温幅度达到25.5%。图6给出了模型翼面(距前缘200 mm)温度曲线,可以看出翼面温度T2上升约130?C,升温幅度18.6%,温度平衡时数据见表2。热管模型不但有效降低了驻点部位的温度,而且将前缘热流传导至翼面大面积区域,使翼面温度升高,加强了辐射散热。
图表编号 | XD0070416500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.08 |
作者 | 朱晓军、李锋、欧东斌、陈连忠、周凯 |
绘制单位 | 中国航天空气动力技术研究院、中国航天空气动力技术研究院、中国航天空气动力技术研究院、中国航天空气动力技术研究院、中国航天空气动力技术研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |