《表3 隧道衬砌结构损伤形态分析选取工况》

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《爆炸荷载下地铁隧道损伤规律研究》

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考虑地面侧爆时隧道结构位于不同埋置深度对衬砌结构的损伤破坏形态影响，具体设置的工况如表3所示。通过特殊部位节点的主应变时程曲线及2 000，4 000μs时衬砌结构承受的最大压力（单位:×1011Pa）来分析衬砌结构的损伤特性，最大主应变时程折线图及压力损伤云图如图6～11所示。