《表2 计算工况：强震作用下运营隧道裂损衬砌动力响应分析》

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《强震作用下运营隧道裂损衬砌动力响应分析》

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由于隧道处于运营中，衬砌产生纵向裂缝时，在地震力作用下对结构破坏较大。因此，只研究衬砌不同部位产生纵向裂缝时，衬砌的动力响应问题。取Ⅴ级围岩，C35混凝土厚度为0.5 m，HRB335级钢筋直径采用22 mm，围岩与衬砌参数根据《铁路隧道设计规范》[18]中建议取值，如表1所示。裂损准则采用最大主应力准则，断裂能为80 N/m。计算中没有考虑隧道衬砌内表面与初支接触面的滑移。考虑裂缝位置、深度、形态等因素对衬砌安全性的影响，设置了如表2所示的工况，每个工况分别从模型底部垂直向上输入S波进行分析。