《表5 三种方法计算的相对冲压阻力对比表》

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《提高进气道冲压阻力测量精度的方法》

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注:n2为发动机高压换算转速；zj为中间状态，zd为最大状态。

图6为发动机地面开车过程中三种方法计算的冲压阻力对比图，其中进气道冲压阻力按方法1计算的冲压阻力最大值进行归一化处理。表5统计了发动机稳定状态下三种方法计算得出的冲压阻力。相比空气流量，三种方法计算的冲压阻力差异小，方法1由于计算的流量大而造成冲压阻力值最大，但最大差值不大于0.22 kN，差异小。方法2和方法3计算的冲压阻力最大差值为0.09 kN，差异很小。与空气流量差异规律类似:附面层对冲压阻力的计算影响最大，而采用分区域计算累加法与全区域计算法得出的冲压阻力差异很小，在实际计算中方法2、方法3都具有应用价值。