《表2 理想测点与设计测点静压差统计表》

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《提高进气道冲压阻力测量精度的方法》

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注:n2为发动机高压换算转速；zj为中间状态；zd为最大状态。

发动机工作时，AIP截面内的流场分布并不均匀，因此图2中红色点与黑色点的总压、静压就会出现差异，从而影响流量计算的精度。现采用线性插值法来求出等环面中心点的总压、静压[12]，表1和表2给出4号测量耙等环面中心点和实际测点总压ΔPti、静压ΔPsi的差值（i=1～6），定义为