《表1 通气阀流阻特性:某型直升机燃油量显示异常故障分析》
通气阀存在0.5kPa的进气打开压力,并且随着空气流量的增大,进气流阻增大。流阻特性见表1。在直升机正常供油及快速下降的过程中,由于通气阀的进气阻力损失,会导致燃油箱内部产生真空,由于燃油箱内外压差的存在,油箱内部会发生局部变形,造成燃油箱内油面上升,故不能排除该因素。
图表编号 | XD0069367800 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.05.20 |
作者 | 刘文明 |
绘制单位 | 中国飞行试验研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
通气阀存在0.5kPa的进气打开压力,并且随着空气流量的增大,进气流阻增大。流阻特性见表1。在直升机正常供油及快速下降的过程中,由于通气阀的进气阻力损失,会导致燃油箱内部产生真空,由于燃油箱内外压差的存在,油箱内部会发生局部变形,造成燃油箱内油面上升,故不能排除该因素。
图表编号 | XD0069367800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.05.20 |
作者 | 刘文明 |
绘制单位 | 中国飞行试验研究院 |
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