《表1 面层不同厚度结构组合形式》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《移动荷载作用下半柔性路面结构基层反射裂缝拓展研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

使用Abaqus软件建立含基层反射裂缝的半柔性路面结构有限元模型，参考文献[7]，考虑荷载作用以及路面结构的对称性，采用1/2模型进行计算。根据圣维南原理，路面各方向上取有限的长度。其中X轴为道路宽度方向，取为3 m；Y轴为道路深度方向，为3.76 m；Z方向为道路的行驶方向，长度为6 m，行驶方向为Z轴负方向，如图1所示。根据实际的半柔性路面使用工况，路面结构层由上往下分为半柔层、AC20层、水泥稳定碎石层（CSM）、级配碎石层（GM）、土基层（SG），反射裂缝通过XFEM法设置并插入CSM层，裂缝深度（Z方向）设置为10 cm，具体如图2所示。结合具体实际工程情况，考虑面层总厚度（12 cm）不变，建立五种不同厚度组合形式的面层结构，具体面层厚度组合形式如表1所示。