《表3 路面水膜厚度三：两种沥青面层暴雨下水膜厚度对比研究——排水沥青面层与普通沥青面层》

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《两种沥青面层暴雨下水膜厚度对比研究——排水沥青面层与普通沥青面层》

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注:1.*其中坡度0.5%一栏供超高过渡段参考2.*坡长后括号内为单向车道数

由表1～表3可以看出，当纵坡为零，相同路面横坡情况下，道路车道数越多或路面越宽，排水路面对降低路面水膜厚度贡献越大。按表1～表2，当单向车道数为3车道到5车道时，路面横坡为2%的具有排水面层的沥青路面上的水膜厚度仅为同宽度具有2.5%路面横坡的普通沥青路面上的水膜厚度的67%，即使按设计规范的最小构造深度计算，其厚度也仅仅是普通沥青路面的80%。而单向路面1.5%横坡的具有排水面层的沥青路面上的水膜厚度甚至比同宽度的2.5%横坡的普通沥青路面上的水膜厚度还要小。表3表明，相同断面宽度的道路，具有排水路面的沥青路面相比于各种常用路面横坡暴雨下的水膜厚度，比其横坡大一级（一级0.5%）的普通沥青路面或SMA路面更小，雨天行车安全性能更好。