《表1 路面结构组合及厚度》

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《基于PDCA循环法的公路水泥稳定碎石质量控制》

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本项目为改扩建工程，建设过程中需保障社会车辆通行，故路基、路面采用换幅施工，施工单位拟定下封层完工开放交通，换幅施工另半幅水稳层，故水稳施工质量对社会影响大，其路面结构如表1所示。水泥稳定碎石设计用量约35万m3，总需碎石约46万m3、水泥3.8万t，施工期间适逢全国环保整治，市区周边多家石料场关闭，地材供应紧张，价格上涨，水稳原材及施工质量控制将直接影响施工成本。