《表1 施工3号块引起悬臂端挠度变化值》

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《高速铁路三跨连续梁施工控制技术研究》

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在实际施工时，通过对比桥梁挠度的实测增量值和模型计算值，在挠度增量大于控制值时，需调整桥梁模型的计算参数，并调整下一阶段桥梁的李摸标高，确保下一阶段桥梁的变形处于允许范围内。因为随着施工的不断进行梁段的标高会不断出现变化，而实际的施工监控只对预应力张拉后的梁段截面标高进行控制，因此本文只对224号和225号墩施工时浇筑后的3号块对比挠度的计算值和实测值，结果见表1。表中悬臂端的挠度变化值不包含挂篮的变形值，挠度向上用正值表示，挠度向下用负值表示。