《表4.1加宽前后各梁的跨中横向分布系数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《钢-混凝土组合结构在桥梁加固改造中的应用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

某桥梁属于A市高速公路的组成部分，该桥梁上部结构为13孔45m，采用预应力混凝土简支T梁桥。桥面分为左右两幅，分别宽12.5m，由于高速公路流量增加，导致桥梁通行能力不够，需要将原有的桥梁进行拓宽，拓宽宽度为3.75米。因为桥梁位置较为特殊，下方为峡谷，因此在加宽过程中无法使用大型的吊装机械，因此无法采用预制构件吊装方式。而现浇方式需要搭设支撑以及支架体系，施工周期相对较长，而且施工过程中车辆无法正常通行，给地区经济造成较大的影响。因此根据现场情况选用钢-混凝土组合结构对桥梁进行加宽。利用植筋和加钢板的方式，将新增部分的横隔梁与原有桥梁进行连接。改造过程中需要对跨中横向分布系数进行研究，详见表4.1加宽前后各梁的跨中横向分布系数以及表4.2各梁的横向分布系数表。