《表1 2 三组铣刨料动稳定度试验结果》

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《沥青铣刨料性能对乳化沥青冷再生混合料性能影响研究》

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按照T0719方法进行车辙试验检验混合料的高温抗车辙性能[1]。依据确定的毛体积相对密度成型车辙试件，轮胎压力0.7 MPa，试验温度60℃，试件尺寸300 mm×300 mm×100 mm。试验结果见表12，表明C道路铣刨料高温稳定性最好，A道路铣刨料次之，B道路铣刨料高温稳定性最差。分析原因由于三条道路的路面结构不同导致铣刨料中老化沥青的存在状态不同造成的，A、B道路路面结构为上拌下贯式沥青路面，铣刨料中的沥青无矿料裹附温度升高呈流动状态，高温性能随铣刨料中沥青含量增加而降低。C道路为热拌沥青混合料铺装层，铣刨料中的沥青与矿料形成胶浆，其中的沥青老化之后变硬温度敏感性降低，有利于混合料高温稳定性。