《表2 新型26档位压缩阀阻尼力可调节减振器档位为13时实验与理论数据对比》

《表2 新型26档位压缩阀阻尼力可调节减振器档位为13时实验与理论数据对比》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《新型26档位压缩阀阻尼力可调节减振器关键技术研究》


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从图6~图8中还可以发现,各个档位时的示功图在复原和压缩最大行程处皆表现为示功图丰满,这表明在实验过程中没有出现短暂空程现象,实验过程中高性能O型密封圈能够完全密封,避免了油液漏油情况的存在,能够改善减振器的性能,减少噪声的产生。