《表4 输入Kobe波时车站结构中柱端部应力幅值》

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《柱顶设置滑移支座时地铁地下车站结构抗震性能分析》

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为了定量分析两种工况对车站结构中柱动应力反应的影响，表3和表4给出了两种工况下地铁车站结构柱子顶底端关键结点处的应力反应幅值（正值为拉应力，负值为压应力）。接近或者超过C30混凝土抗拉强度2.4 MPa时可认为混凝土已发生较为严重的受拉损伤破坏。