《表4 三种路网条件下城市空间相互作用强度》

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《交通方式对京津冀空间相互作用贡献率分析》

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将最小时间成本代入公式（1）计算得出城市对间的空间相互作用强度，然后根据公式（4）得出三种路网条件下每个城市的空间吸引力，部分结果见表4。可以看出，同一城市在公路普铁高铁路网条件下空间相互作用强度最强，其次是公路高铁网，公路普铁网最差。