《表6 FPSO、穿梭油轮和拖轮单个船体计算受力统计值》

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《基于动态耦合的FPSO串靠外输所需拖力快速预报》

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在文献[9]和文献[10]中，将FPSO和穿梭油轮所受的环境载荷分别进行计算，再根据力学平衡方程求得所需拖轮的拖力。而由于串靠外输系统其外输半径较大，运动范围较广，且两船船艏方向时刻随着环境的变化而变化[12]，因此对FPSO与穿梭油轮之间的水动力干扰研究，较之静态模型和准动态模型能够更准确地计算所需拖轮的拖力。由于篇幅原因，这里只列出了海域2，风、浪角为-60°，流向角与文献[10]一致时，FPSO满载—穿梭油轮满载工况下考虑水动力干扰和非水动力干扰情况的各船受力幅值，计算结果如表5和表6所示。