《表5 新匹配冷却系统KULI仿真分析结果》

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《基于KULI的某车型散热器结构优化设计》

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试验车辆搭载的水箱散热器的芯厚为16 mm、波高为8 mm，根据现有的散热器产品规格，选取另一款芯厚为12 mm、波高为5 mm的散热器，选取同一实验工况45 km/h+8%，对现有冷却模块的零部件进行重新匹配，并带入到模型中，对新的模型再次进行仿真计算。仿真结果如表5所示。