《表5 内力及配筋结果统计》

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《地铁车站结构抗震分析》

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根据表5的计算结果进行结构横剖面承载力计算和裂缝宽度的验算。经过计算，计算截面的配筋均按裂缝宽度控制，其最大裂缝宽度限值迎土面为Wmax≤0.2 mm，背土面为Wmax≤0.3 mm，既可满足静力工况下的裂缝要求，也可满足地震工况下的承载力要求。对车站主体结构几个内力控制截面各个工况进行配筋，计算结果显示地震工况并不是控制性工况。