《表4 结构层间位移角值》

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《地铁车站结构抗震分析》

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如图5所示，采用反应位移法计算的位移变化图，其具体变化情况详见表4，依据GB 50909—2014第7.7.1条和GB 50011—2010《建筑抗震设计规范》第5.5.1条规定结构弹性层间位移角限制为1/550，即1.82‰，根据表中结果可知，均满足层间位移角要求。根据表4的计算结果可知，由于地铁车站结构本身的自振周期对结构的地震变形影响大，导致在顶底板发生最大相对位移的最不利时刻，地下一层与二层间的相对位移变化与层高并不成比例关系。