《表1 部件升力系数计算结果》

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《一种基于物理机制的飞机增升装置气动噪声快速预测方法研究》

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NASA-CRM计算模型和网格如图9所示，网格总量为2131633个网格节点。采用AVICFD-X软件进行定常流动计算，计算时间步长达到2000多步后气动力系数收敛。定常计算的流场如图10所示，AVICFD-X计算得到NASA-CRM计算模型在襟翼偏角δf=50°情况下的流场结果。定常流动条件下NASA-CRM全机升力系数CL收敛历程如图11所示，表1是增升装置各部件的升力系数计算结果。