《表6 实验管段实测与预测启动压力》

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《稠油乳状液屈服特性及环道启动压力预测》

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分析基于启动屈服应力τy与平衡剪切应力τ∞计算启动压力，首先通过式（9）或式（10）把实际环道启动流量转化成壁面剪切速率，利用式（4）计算实验目标管段P1～P6的再启动压力，与30℃和40℃在不同启动流量下的实测启动压力值进行对比，如表6所示。不难发现，基于启动屈服应力的启动压力预测值要远大于实测值，平均可达实测值的3.2倍；而基于平衡剪切应力的启动压力预测值，则与实测值相差很小，其相对误差δ?P均在10%之内，平均相对误差为4.5%，δ?P最大也仅为8.21%，如图10所示。因此，运用平衡剪切应力计算稠油停输管线的启动压力有一定的可靠性。同时发现，相对误差δ?P随着启动流量的增大也有所变大，故在低流量下缓慢启动停输管线，其启动压力预测值愈加准确。