《表3 调整后的中部轨道和密封滑道水平标高》

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《435m~2烧结机跑偏治理》

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中部轨道的调整是通过调整轨道梁的标高来实现的（在轨道梁与烧结机机架衡量之间设计有10 mm的加垫调整范围），调整后中部轨道各点标高极限偏差控制在±1 mm内。密封滑道的调整方法为在滑道下部加垫片组，再用水平尺或专用样杆检查，以轨道为基准找正，使调整后密封滑道水平标高误差控制在±1 mm范围内。对调整后的中部轨道和密封滑道进行复测，中部轨道上表面南北各对应点水平标高的最大偏差绝对值为0.7 mm，密封滑道上表面南北各对应点水平标高最大偏差绝对值0.6 mm，中部轨道中心线、密封滑道中心线与烧结机纵向中心线三线重合，所有参数均达到相关技术要求，如表3所示。