《表3 特征值与主要贡献率表》

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《基于因子分析的城市交通拥堵评价方法研究》

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（1） 特征值与主要贡献率见表3。从表3可以看出，特征值大于1的为前两个，且前两个因子的方差贡献率的累积值也达到了91.03%，说明提取前两个公共因子足以解释原始变量所代表的大部分信息。并且从图2中可以看出前两个因子的特征值较大，特征值曲线变化较陡，后面则趋于平滑，这也从另一个角度反映此处取两个因子为宜。