《表5 马鞍板模拟坐标结果 (单位:cm)》

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《基于插补原理的船体复杂曲面加热线布置方法》

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由于圆弧形板和s形弯板采用二维平面模型，有限元模拟结果只记录长度方向Y向位移；帆形板和马鞍形板记录分割后的每个坐标下的Y向位移。通过对钢板感应加热和冷却模拟，得到二维平面钢板弯曲变形，测量得到Y向最大位移。将Y向位移叠加，得到整个钢板尺寸下的空间模型点位移，具体模拟结果数据如表2～表5所示。