《表8 马鞍板有限元预测位移与试验位移对比》

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《基于插补原理的船体复杂曲面加热线布置方法》

对比有限元预测位移与试验位移（表7和表8）可以看出:采用插补方式得到的位移与有限元预测得到的位移误差大部分都在10%左右，说明插补方法获得的加热线布置方法是合理可行的。

图表编号	XD006220200 严禁用于非法目的
绘制时间	2018.12.25
作者	王帅、周开发、孙嘉粲、余宜璠、王智祥
绘制单位	重庆交通职业学院智能制造学院、重庆交通大学土木工程学院、重庆交通大学土木工程学院、重庆交通大学国际学院、重庆交通大学重庆市特种船舶数字化设计与制造工程技术研究中心
更多格式	高清、无水印（增值服务）