《表1 加热线实际路程对比 (单位:mm)》

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《基于插补原理的船体复杂曲面加热线布置方法》

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钢板热应力成形加工中加热线本身比较密集，使插补形式的加热线路程得到优化。钢板尺寸均为1 000 mm×600 mm×12 mm。由于只对帆形板和马鞍板加热线进行了插补设计，将利用文献[21]中加热线路程和插补原理得到的加热线路程进行对比，结果如表1所示。从表1可知:帆形板和马鞍板插补形式的加热线路程明显比传统加热线实际路程短，缩短约25%及以上，这意味着加工时间可以大大缩短，从而可提高加工效率。