《表2 某176 000 DWT散货船校中结果 (考虑船体变形)》

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《考虑船体变形的轴系动态校中算法》

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表2为考虑船体变形的轴系合理校中结果，最大船体变形状态下的对应值是按考虑船体变形校中的计算结果给定的，包括该船在最大船体变形下的轴承位移和负荷状态。与表1对比发现，MB-2号主机轴承位移有所减小，各轴承负荷均在合理分配范围之内。