《表1 隔离法噪声源识别试验结果》

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《某车型前围密封及声学包优化研究》

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基于噪声源为空气噪声的判断，本文采用选择覆盖法（选择隔噪法）的噪声源识别方法。该方法是将各噪声源用隔声材料覆盖起来或引入消声器内，然后依次暴露噪声源，测量响应处的噪声，从而得到各噪声源对响应处的影响[5]。对于该MPV来说，首先将汽车外前围处用铅板和隔声材料完全覆盖，并将进排气噪声引出到消声器中，再将相同怠速工况下逐一恢复各噪声源的状态。通过测量驾驶员右耳旁噪声和上一状态下噪声之差即可识别出该声源的噪声水平和在车辆怠速时声压级中的贡献量，如图2所示。测试结果如表1所示。