《表4 大货车、汽车列车折算系数》

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《四车道山区高速公路客货分道与爬坡车道选择性设计研究》

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式中:Pi为车型i的交通量占总交通量的百分比；Ei为车型i的车辆折算系数，E1（小客车、小货车）为1；中型车动力性能较优，其运行速度受交通量影响较大，相应车辆折算系数如表3所示；大货车及汽车列车动力性能较差，其运行速度受纵坡影响较大，相应车辆折算系数如表4所示。