《表1 不同深度缺陷的幅度结果》

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《钢轨踏面的空气耦合超声检测方法》

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使用非接触空气耦合超声波检测系统对钢轨轨头缺陷进行检测，实验结果如表1所示。图9为检测无缺陷钢轨轨头（图9 （a）） 、3 mm缺陷钢轨轨头（图9 （b）） 、6 mm缺陷钢轨轨头（图9 （c）） 采集到的波形图。发射探头发射超声波，一部分超声波被缺陷反射，忽略其他衰减情况下另一部分超声波穿过缺陷并发生泄漏，在80μs左右时被接收探头接收，即承载有效缺陷信息的信号。接着，由于实际实验中发射探头与接收探头之间无真空板阻挡，超声波会由发射探头发射不经过钢轨从空气中直接到达接收探头，在100μs时被接收。从检测结果图9和图10可以得出:缺陷长度越大，被阻挡的超声波越多，绕过缺陷到达接收探头的超声波越少，进而波形图对应幅度降低。