《表2 桥位处通航船舶量预测》

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《曾家岩嘉陵江大桥船撞设防标准研究及防撞方案设计》

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2009年三峡水库正常蓄水后，嘉陵江下游长约55.1 km河段处于三峡水库的回水变动区，随着回水区内水位升高，航道尺度明显增加，同时随着上游草街航电枢纽已建成投入使用，嘉陵江通航条件也将得到改善。船舶可逐步向大型化发展，船舶航行密度将大大增加。结合重庆港近年来货物吞吐量的增长情况，曾家岩嘉陵江大桥桥区的船舶通航密度见表2。