《表4 车载充电机模块技术参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《“高压集成四合一”电气总成控制系统的设计研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

车载充电机模块具有输出过压、蓄电池欠压、输出过流、过温、短路、反接等自我保护功能[12]。（1）过压保护：超过最高输出电压+2.5%时，关闭输出。（2）蓄电池欠压保护：当检测到蓄电池电压低于充电机开机电压时，充电机关闭输出，直到蓄电池电压达到开机电压时充电机才开启输出。（3）输出过流保护：充电机将按电流限制值自动限制输出电流。（4）过温保护：75～90℃范围内降功率运行（温度每升高5℃，充电机输出功率降低10%)90℃停机；温度恢复到65℃后，自动恢复工作。（5）短路保护：输出短路，将关闭输出；故障排除后10s内自动恢复工作。（6）反接保护：蓄电池反接时充电机机内输出继电器不吸合，并关闭输出。蓄电池反接不会损坏蓄电池及充电机。此外设计内容还具有输出电压反馈故障保护功能：当输出电压反馈电路出现故障，使得反馈误差超出整定值的±4%时，充电机将关机保护并告警。它的好处是在充电过程中能够提前预知充电机将可能发生的输出过压或欠压故障，使得蓄电池得到及时保护，有效防止蓄电池过充或欠充。车载充电机模块技术参数如表4所示。