《表2 第四阶段《乘用车燃料消耗量限值》油耗目标》

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《从汽车行业变化研判中国汽油消费峰值》

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*CAFC指企业平均燃料消耗量；TCAFC指企业平均燃料消耗量目标值资料来源：中华人民共和国工业和信息化部

在国家政策引导下，汽车产业技术进步提升了发动机的燃油经济性。为应对汽车燃料消耗快速增长引起的能源和环境问题，中国从2001年正式启动汽车燃料消耗量限值标准及政策研究。在借鉴国际先进经验的基础上，主要根据中国汽车产业发展实际情况，制定、发布并实施了GB19578《乘用车燃料消耗量限值》和GB27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等一系列有关汽车燃料消耗量试验方法、限值和标识的重要标准，建立了较为完善的汽车燃料消耗量标准体系。其中，第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》（2012-2015年）要求，2015年中国乘用车平均燃料消耗量水平达到7升/100千米，较2011年降低20%；第四阶段《乘用车燃料消耗量限值》（2016-2020年）要求，中国乘用车平均燃料消耗量在2020年降至5升/100千米左右，较2015年进一步降低29%（见表2）。