《表1 5种设计方案的道岔平面线型参数》

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《地铁9号道岔侧向通过速度提升可行性研究》

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为将9号道岔侧向通过速度提升至50 km/h，将尖轨尖端厚度增加至2 mm，尖轨与基本轨的贴靠方式为垂直藏尖式结构，藏尖深度为3 mm。其优点有:（1）减小尖轨尖端冲击角；（2）增加尖轨尖端耐磨性；（3）保护尖轨尖端不被扎伤，并使尖轨在动载荷作用下保持良好的竖向稳定性。在此基础上设计了5种道岔平面线型方案的参数（见表1）。