《表4 横向地震响应幅值对比》

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《桩土相互作用对公路连续刚构桥地震响应的影响研究》

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由图8～图10可得，当地震波沿横向输入时，群桩基础模型和等效承台模型的墩底弯矩时程、剪力时程和墩顶的位移时程波形相似，但出现了相位差，且幅值大小也不相同。其中，群桩基础模型计算的横向弯矩、横向剪力大于等效承台模型，且群桩基础模型计算的横向位移小于等效承台模型。由此说明，桩土相互作用对该连续刚构桥的横向地震响应有影响。进一步考察桩土相互作用对该桥横向动力响应幅值的定量影响规律，取3条地震波计算结果的平均值进行对比，2#和3#墩墩底的横向弯矩幅值、横向剪力幅值以及墩顶的横向位移幅值对比见表4所示。