《表2 固频改善及响应幅值对比》

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《关于CAE仿真与NVH噪声测试分析系统的应用研究》


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通过改变导向臂质量分布来改变导向臂的振型及固频,本节主要是基于导向臂+车底架+后桥进行仿真,仅做横向对比衡量质量改变策略及相应的固频及响应。根据试验采集结果,在电机转轴与后桥连接的地方施加x方向的简谐荷载以模拟电机的作用。从试验及理论分析可知,激励频率为210HZ左右,因此主要中心210HZ附近的响应,并验证其固频特性,结果对比如表2: