《表3 基于拉索减震支座的地震内力响应kN·m幅值（塔、墩底弯矩）》

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《强震区混合梁独塔斜拉桥纵向抗震设计》

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比较分析地震下P01，P02，P04，P05桥墩地震力与桥墩支座位移可知：半飘浮体系与弹性索体系下，桥墩墩底弯矩均处于一个较小的水平，而主梁位移仍然较大；这种情况表明，在桥梁重要构件承受较大的地震损坏风险情况下，桥墩等主要受力构件并未有效发挥其地震抗力来抵抗地震力，从整体来考虑，这并非合理的选择。鉴于弹性索体系在地震内力与位移控制上的优越性，本文在弹性索体系的基础上，全桥支座均采用拉索减震支座。为兼顾地震内力与位移的平衡，经参数分析，新津河大桥中，主桥拉索减震支座自由程设置为0.3 m，优化结果如图6和表3所示。