《表2 各向地震动作用下墩底控制截面内力最大值/(kN·m)》

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《高烈度区高低墩曲线刚构桥地震分析》

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桥墩控制截面的内力最大值如表2、表3所示。墩底最大弯矩均发生在顺桥向地震加载情况下的截面顺桥向，此时高墩底最大弯矩27 618 kN·m，低墩顶最大弯矩为19 612 kN·m。对于高墩而言，三向地震作用下，截面顺桥向弯矩都显著超过横桥向弯矩。究其原因，可能是在地震动激励下，高墩出现了更为强烈的纵向弯曲，这导致顺桥向承受内力更大。对于低墩而言，墩底最大地震响应弯矩值均发生在横桥向地震动加载，于低墩截面横桥向方向出现。此时低墩最大弯矩为7 907 kN·m，而高墩最大弯矩为4 494 kN·m。说明低墩的抗弯能力在横桥向的地震响应中需要更高的需求。因此，对高低墩曲线刚构桥的抗震分析必须考虑横桥向地震效应。