《表1 发动机技术参数表：一种增压直喷发动机的Miller循环燃烧室系统》

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《一种增压直喷发动机的Miller循环燃烧室系统》

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汽油机燃烧系统设计中，要获得良好的空气动力学特性条件是在气门出口截面处获得最佳流向，保证进气气体能够紧贴缸盖燃烧室面和气缸壁流动，进而形成垂直缸心方向的滚流。本文中开发的Miller燃烧室系统，采用相切鱼腹式进气道，气道鱼腹是指进气门背面及燃烧室排气侧壁面相切过渡设计，即在进气门开启后所形成的气流方向与燃烧室顶部壁面相切，起加强引导组织气流运动作用。由于Miller循环采用的小包角低升程的凸轮轴型线，影响进气效率，因此在气道进气道出口靠近缸壁一侧布置有Masking挡板特征，用于阻挡气流运动，从而引导气流有序沿着燃烧室壁面流向排气侧，继而在进气门小升程阶段组织形成高强度滚流气流。详细设计如图2，分别是不带有Masking进气道和带Masking设计气道。通过对两种气道进行稳态气流模拟分析，如图3，可以看出带Masking的气道在小的气门升程下滚流比有显著提升，进而增加缸内混合气的动能，增强缸内气体整体的流动性。